Tras la parálisis operativa informada en las últimas horas, un principio de acuerdo alcanzado entre el Gobierno nacional y los representantes del sector de practicaje y pilotaje permitirá destrabar el conflicto marítimo y normalizar progresivamente el movimiento de buques en Puerto Quequén y las principales terminales del país.

Los 4 puntos centrales del acta de entendimiento

El acuerdo alcanzado entre las partes contempla los siguientes ejes para destrabar el conflicto:

• Reanudación del servicio: Reactivar de manera inmediata y regular las maniobras de practicaje y pilotaje en todos los puertos fluviales y marítimos del país.

• Pedido de suspensión del DNU: Elevar a consideración de la Presidencia de la Nación la suspensión temporal del Decreto 690/2026 mientras se mantengan las negociaciones.

• Mesa intersectorial: Crear un espacio de diálogo entre autoridades y profesionales para redactar un nuevo reglamento integral para la actividad.

• Rebaja tarifaria: Aplicar una reducción del 20% en las tarifas vigentes del servicio de practicaje.

 

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Regularización gradual en Quequén y el país

En Puerto Quequén, donde las tareas de carga y descarga en muelles nunca se interrumpieron pero los ingresos y egresos permanecían bloqueados, la confirmación del entendimiento permitirá reordenar los turnos de maniobra y despachar las embarcaciones amarradas.

A nivel nacional, la medida destraba una crisis que mantenía a más de 140 buques demorados y comprometía casi 3 millones de toneladas de cargas de granos, aceites, combustibles e insumos estratégicos en el Gran Rosario, Bahía Blanca, Buenos Aires y los equipos destinados al proyecto Vaca Muerta Oil Sur.

De la intimación de Prefectura a la mesa de diálogo

La resolución del conflicto se aceleró tras una jornada de máxima tensión. Luego de que la Prefectura Naval Argentina publicara un edicto intimando a los profesionales a retomar sus tareas bajo apercibimiento de sanciones administrativas y eventuales encuadres penales, el Ministerio de Seguridad y la Secretaría Legal y Técnica abrieron el canal de negociación que derivó en la firma del acta.

Hasta tanto la Presidencia de la Nación formalice la suspensión del Decreto 690/2026, la norma continúa técnicamente vigente, pero el compromiso asumido por los prácticos garantiza la normalización operativa en los canales de acceso y terminales portuarias.