El pasado sábado 4 de julio, Leandro Andrés Bertazzo, un reconocido y experimentado instructor de vuelo de 35 años, perdió la vida tras caer al vacío desde un avión Cessna C-150 en plena sesión de entrenamiento sobre la zona rural de Toledo, en el departamento de Río Segundo.

En medio del horror de ver caer a su instructor desde el aire, la alumna que lo acompañaba en la cabina —una joven que daba sus primeros pasos en la actividad— logró mantener la templanza, controlar la aeronave por sus propios medios y aterrizarla con éxito en tierra, donde dio inmediato aviso a las autoridades y salvó su propia vida de milagro.

"Vos sabés lo que tenés que hacer"

La aeronave escuela había despegado con total normalidad desde el aeródromo de Coronel Olmedo para realizar una práctica de rutina. De acuerdo con el crudo relato que la joven estudiante brindó posteriormente a los investigadores policiales, la secuencia del incidente se desencadenó de forma imprevista y en cuestión de segundos cuando volaban a una altitud aproximada de 250 metros.

Bertazzo le indicó firmemente a la alumna que mantuviera el rumbo fijado y le dedicó una última frase: “Vos sabés lo que tenés que hacer”. Acto seguido, el instructor se quitó los auriculares de comunicación intercomunicadora, acomodó prolijamente sus pertenencias personales en la cabina, guardó su teléfono celular, se desabrochó el cinturón de seguridad, abrió la puerta del Cessna y se precipitó al vacío.

Tras el aterrizaje de emergencia forzado por la alumna, las fuerzas de seguridad de Córdoba montaron un exhaustivo operativo de rastrillaje en los cuadrantes indicados por la testigo, hallando horas más tarde el cuerpo sin vida del piloto en un campo sembrado de la zona de Toledo.

Conmoción en el sector: un piloto de élite con licencia internacional

El trágico desenlace generó un profundo desconcierto y dolor entre sus colegas de la escuela de aviación Flying Parrot Córdoba, donde Bertazzo se desempeñaba como instructor desde hacía cuatro años tras registrar pasos laborales previos en el mercado aeronáutico de Chile. Sus compañeros lo describieron como un profesional sumamente metódico, técnico y dueño de un carácter alegre en el trato diario.

Bertazzo ostentaba el nivel más alto de certificación global en la materia: poseía la licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATP) emitida por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). Dicha credencial, indispensable para comandar vuelos comerciales de pasajeros en aerolíneas regulares de primera línea, requiere una rigurosa base académica, exámenes de alta complejidad y acreditar un piso de 1500 horas de vuelo comprobadas. Recientemente, el profesional se había postulado para ingresar a una compañía privada.

El director de la institución aérea, Eduardo Álvarez, expresó el estado de shock que atraviesa el establecimiento ante un hecho que nadie en el entorno pudo anticipar:

"Hay una relación alumno-instructor muy íntima en el sentido profesional, pero ninguno de los que volaron con él ni de los que lo vimos pudimos detectar que iba a tomar esa decisión. Evidentemente había algo en su psique. Si bien la consigna médica y reglamentaria de no volar ante la mínima alteración es clarísima en nuestra actividad, ¿cómo hacés para detectar algo así sin conocer un trasfondo? Estamos todos destruidos".

Investigación bajo órbita federal

Dada la naturaleza del hecho y los protocolos que rigen los incidentes en el espacio aéreo nacional, el caso quedó radicado en el fuero de la Justicia Federal de Córdoba, cuyos peritos analizan por estas horas tanto los testimonios como los registros técnicos y médicos del piloto para intentar esclarecer el trasfondo de la tragedia.