Productores alertan por pérdidas millonarias mientras funcionarios del Puerto viajan a España

El conflicto que mantiene paralizada la operatoria de Puerto Quequén sumó un capítulo que encendió tensiones internas y malestar en el sector agropecuario. Mientras el transporte de granos continúa detenido desde hace más de dos semanas, se conoció que el director que representa a los productores primarios, Juan Ouwerkerk, viajó a España acompañado por el exconcejal Pablo Aued y por la directora de Recursos Humanos del Consorcio, Jimena Regonat, su colaboradora más cercana. El viaje, según trascendió, fue financiado con fondos del propio ente portuario.

La comitiva participó de un programa para “líderes portuarios latinoamericanos”, organizado por una entidad privada, que incluyó estadías en hoteles de alta categoría y diversas recepciones institucionales. De acuerdo con información que circula en ámbitos portuarios, los pasajes habrían costado 15.750.000 pesos, monto afrontado por el Consorcio. Aunque la actividad oficial se desarrollaba del 20 al 24 de abril, los pasajes fueron emitidos del 18 al 29, lo que habilitó varios días adicionales para actividades personales.

El viaje se concretó en el momento más crítico del calendario agrícola. La Sociedad Rural de Necochea expresó su “más profunda preocupación” por la continuidad del paro y advirtió que la imposibilidad de trasladar granos desde los campos y acopios ya genera pérdidas económicas “incalculables”, demoras en la carga de buques y riesgo de incumplimiento de contratos de exportación. A nivel nacional, la Sociedad Rural Argentina también alertó por el impacto en la competitividad y en la liquidación de divisas.

En este contexto, la presencia de Aued y Regonat en la comitiva llamó especialmente la atención dentro del puerto. Aued, exconcejal y figura política de peso en la región, mantiene un rol activo en la estructura interna del Consorcio. Regonat, por su parte, es la responsable de Recursos Humanos y una de sus colaboradoras más cercanas. La decisión de incluirlos en el viaje, en plena parálisis operativa, generó cuestionamientos sobre prioridades y criterios de representación institucional.

Ouwerkerk tampoco quedó al margen de las críticas. Sectores del agro ya venían objetando su rol en el directorio, su cercanía con ACA y su pertenencia a una cooperativa con fuerte operatoria en Bahía Blanca, donde el conflicto con los transportistas ya fue encauzado, a diferencia de Quequén, donde la actividad continúa detenida. Su designación había sido impulsada por el ex presidente del Consorcio Jorge “Pampa” Álvaro, con respaldo político del diputado Carlos “Cuto” Moreno.

Mientras el paro sigue sin resolución y la incertidumbre crece, el viaje financiado por el Consorcio se convirtió en un símbolo del malestar: en un momento en que miles de toneladas permanecen sin cargar y la cadena agroexportadora está virtualmente frenada, parte de la conducción del puerto participó de una agenda internacional que hoy es cuestionada por su costo, su oportunidad y su sentido institucional.